پلوس خلاص کن چیست؟برای آشنایی با طرز کار پلوس خلاص کن ابتدا باید پلوس را معرفی کنیم. می دانیم که نیروی تولید شده توسط موتور خودرو به گیربکس و از آنجا میله گاردان این نیرو را به دیفرنسیال انتقال می دهد. دیفرنسیال وظیفه تنظیم دور چرخ ها را به عهده دارد و مابین چرخ های راست و چپ، عقب و یا جلو، و در ماشین های دو دیفرنسیال هم در جلو و هم در عقب، قرار دارد.برای این که نیروی وارد شده به دیفرنسیال به چرخ ها منتقل شود، میله ای از درون دیفرنسیال به چرخ سمت راست و چپ وصل شده که پلوس نامیده می شود. در مقالات گذشته گفتیم که در خودروهای دودیفرنسیال همیشه احتیاج به انتقال نیرو به چهارچرخ نداریم و در مواقع لزوم می توانیم با درگیر کردن دنده، کمک چرخ های جلو را نیز درگیر کنیم.بنابراین در حالتی که خودرو در وضعیت چهار چرخ نیست، نیرو فقط به چرخ های عقب منتقل می شود، ولی در اثر گردش چرخ های جلو پلوس به آن وصل میشود و همین موضوع باعث اسهلاک زیاد ومصرف سوخت بالا میشود و افت زیاد سرعت.ممنون تا اینجا همراه گروه پازل بودید
sensor) یک قطعه الکترونیکی است که نسبت اکسیژن موجود در مایع یا گاز را اندازه گیری می کند. وقتی سنسور اکسیژن خراب میشه مصرف سوخت خودرو بالا میره جوری که راحتی خودتون متوجه میشید. ممنون تا اینجا گروه پازل دنبال کردین.
سر میل گاردان هزار خار دارد و انتهای آن به صورت دو شاخه می باشد . بلبرینگ چهار شاخ گاردان برای نرمش در گردش استفاده می شود .از چهار شاخ گاردان برای خنثی کردن ارتعاشات استفاده می شود.ایجاد صدا یکی از مواردی است که به ما می گوید گاردان لق شده است و باید در اولین فرصت بررسی شود.چهار شاخ گاردان وسیله ای مکانیکی است که امکان انتقال گشتاور و یا حرکت چرخشی را فراهم می کند و امکان انتقال نیرو بین دو نقطه ای را که با هم همخوانی ندارد را فراهم می کند.
هیمشه سعی کنید برند اصلی تهیه کنید.برند اصلی بربورنگ حداقل باید ۶۰۰۰۰ کیلومتر کار کنه.اگه برند اصلی نباشه تا ۲۰۰۰۰ بیشتر کار نمی کنه و مشکلات بیشتری برای خودرو پیش میاد.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.