برای بزرگنمایی کلیک کنید
سیبک فرمان کاپرا ۲ 2,300,000 تومان
بازگشت به محصولات
کمک فرمان کاپرا ۲ 1,850,000 تومان

سه راهی فرمان کاپرا ۲

2,550,000 تومان

سه راهی فرمان کاپرا ۲

جهت  اطلاعات بیشتر با شماره های ۰۲۱۳۶۹۱۵۲۲۳-۰۲۱۳۶۹۱۵۲۲۹-۰۲۱۸۸۹۷۵۲۹۶-۰۹۱۲۴۴۷۷۶۵۹ تماس حاصل فرمایید.
افزودن به علاقه مندی ها
مقایسه
افزودن به لیست علاقمندی ها
دسته: برچسب:
توضیحات

سه راهی فرمان کاپرا ۲

ساخت کشور : تایوان

مناسب خودرو : کاپرا ۲

سطح کیفیت : درجه A

نظرات (0)

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “سه راهی فرمان کاپرا ۲”
Shipping & Delivery

محصولات مرتبط

مقایسه

کیت تسمه تاییم کاپرا

3,000,000 تومان

کیت تسمه تاییم کاپرا

جهت  اطلاعات بیشتر با شماره های ۰۲۱۳۶۹۱۵۲۲۳-۰۲۱۳۶۹۱۵۲۲۹-۰۲۱۸۸۹۷۵۲۹۶-۰۹۱۲۴۴۷۷۶۵۹ تماس حاصل فرمایید.
 
افزودن به لیست علاقمندی ها
افزودن به سبد خرید
نمایش سریع
مقایسه

لنت جلو کاپرا(TOYOKAWA)

تماس بگیرید

لنت جلو کاپرا

بهترین مواد اولیه لنت چیست: گرافیت چرب چینی مخصوص لنت باریت لنتی انواع الیافلنت جلو کاپرا ورمیکولیت لنتی کربنات لنتی اکسید روی پودر آهن پشم آهن سعی کنید تمام اطلاعات لنت را چک کنید تا با کیفیت ترین لنت را تهیه کنید.
افزودن به لیست علاقمندی ها
اطلاعات بیشتر
نمایش سریع
مقایسه

سوپاپ هوا و دود کاپرا

تماس بگیرید

  • سوپاپ هوا و دود کاپرا

  • شناخت محصول:
سوپاپ یک کلمه فرانسوی (Soupape) است. معنی دقیق آن دریچه است. یکی از قطعات موتور که روی سیلندر موتور قرار می‌گیرد و ورود            هوا و خروج دود را کنترل می‌کند. البته در مواردی به دریچه‌های موجود در تلمبه‌های آب نیز اطلاق می‌گردد. حتما از اصل بودن این کالا مطمن بشید
افزودن به لیست علاقمندی ها
اطلاعات بیشتر
نمایش سریع
مقایسه

جک بالانسر کاپرا

تماس بگیرید
  • جک بالانسر چیست:
      همانطور که می دانید خودرو در طول حرکت دچار نوسانات شدیدی می شود که این نوسانات موتور خودرو را نیز تحت تاثیر قرار می دهد همین امر قطعات موتور را در معرض آسیب های زیاد ناشی از نیروهای خارجی و درونی قرار می دهد، برای رهایی از این واکنش های زیان بار بدون شک به سامانه ای به نام بالانسر نیاز خواهید داشت. نوسانات وارد آمده به خودرو ممکن است از سوی جاده باشد و همچنین امکان دارد این نوسانات از سوی فرایندهای سازنده نیروی پیشرانه خودرو درون سیلندر به خودرو و قطعات داخل موتور خودرو وارد شود. ممنون تا اینجا همراه ما بودید.گروه پازل یدک
افزودن به لیست علاقمندی ها
اطلاعات بیشتر
نمایش سریع
مقایسه

سیبک فرمان کاپرا ۲

2,300,000 تومان

سیبک فرمان کاپرا ۲

جهت  اطلاعات بیشتر با شماره های ۰۲۱۳۶۹۱۵۲۲۳-۰۲۱۳۶۹۱۵۲۲۹-۰۲۱۸۸۹۷۵۲۹۶-۰۹۱۲۴۴۷۷۶۵۹ تماس حاصل فرمایید.
افزودن به لیست علاقمندی ها
افزودن به سبد خرید
نمایش سریع
مقایسه

فولی هرزگرد(کاپرا)

تماس بگیرید

  • فولی هرزگرد(کاپرا)

    هرزگرد چیست و چگونه کار می‌کند؟

هرزگرد در حقیقت یک فولی مانند است که روی یک بلبرینگ سوار شده و به جایی به جز بدنه موتور اتصال ندارد. وقتی تسمه  را در دو فولی بالا و پایین جا می‌اندازند، برای اینکه میزان سفتی آن را تنظیم کنند از هرزگرد کمک می‌گیرند. برای این کار پیچ روی هرزگرد را باز کرده و به وسیله یک ابزار مخصوص که عموما یک وزنه است، میزان سفتی تسمه را تنظیم می‌کنند. معیار فنی برای تنظیم بودن میزان سفتی تسمه این است که نه راحت حرکت کند (به اصطلاح بازی کند) و نه آنقدر سفت باشد که امکان تکان دادن آن با دست وجود نداشته باشد. لازم به ذکر است که هرزگردها همیشه برخلاف جهت فولی ‌های هم‌جوار خود می‌چرخند. به دلیل تنوع تسمه‌ها در موتور، هرزگردها نیز انواع متنوعی دارند که هر چند کاربرشان یکی است اما شکل شاهری و ابعاد و محل نصب آن‌ها متفاوت است. به عنوان مثال هرزگرد کولر و هرزگرد تایمینگ  دو نمونه پر کاربرد از هرزگرد‌ها است. ممنون تا اینجا همراه ما بودید.گروه پازل یدک
افزودن به لیست علاقمندی ها
اطلاعات بیشتر
نمایش سریع
مقایسه

سنسور اکسیژن سیم بلند

1,100,000 تومان

    سنسور اکسیژن سیم بلند

  با سلام سنسور اکسیژن یا سنسور لامبدا (lambda سنسور اکسیژن سیم بلند
    • کارایی سنسور اکسیژن:
sensor) یک قطعه الکترونیکی است که نسبت اکسیژن موجود در مایع یا گاز را اندازه گیری می کند.          وقتی سنسور اکسیژن خراب میشه مصرف سوخت خودرو بالا میره جوری که راحتی خودتون متوجه میشید.          ممنون تا اینجا گروه پازل دنبال کردین.
افزودن به لیست علاقمندی ها
افزودن به سبد خرید
نمایش سریع
مقایسه

پلوس خلاص کن برقی کاپرا

2,200,000 تومان

پلوس خلاص کن برقی کاپراپلوس خلاص کن برقی کاپرا

پلوس خلاص کن چیست؟ برای آشنایی با طرز کار پلوس خلاص کن ابتدا باید پلوس را معرفی کنیم. می دانیم که نیروی تولید شده توسط موتور خودرو به گیربکس و از آنجا میله گاردان این نیرو را به دیفرنسیال انتقال می دهد. دیفرنسیال وظیفه تنظیم دور چرخ ها را به عهده دارد و مابین چرخ های راست و چپ، عقب و یا جلو، و در ماشین های دو دیفرنسیال هم در جلو و هم در عقب، قرار دارد. برای این که نیروی وارد شده به دیفرنسیال به چرخ ها منتقل شود، میله ای از درون دیفرنسیال به چرخ سمت راست و چپ وصل شده که پلوس نامیده می شود. در مقالات گذشته گفتیم که در خودروهای دودیفرنسیال همیشه احتیاج به انتقال نیرو به چهارچرخ نداریم و در مواقع لزوم می توانیم با درگیر کردن دنده، کمک چرخ های جلو را نیز درگیر کنیم. بنابراین در حالتی که خودرو در وضعیت چهار چرخ نیست، نیرو فقط به چرخ های عقب منتقل می شود، ولی در اثر گردش چرخ های جلو پلوس به آن وصل میشود  و همین موضوع باعث اسهلاک زیاد ومصرف سوخت بالا میشود و افت زیاد سرعت. ممنون تا اینجا همراه گروه پازل بودید
افزودن به لیست علاقمندی ها
افزودن به سبد خرید
نمایش سریع