“چهارشاخ گاردون کاپرا(GMB)” به سبد شما افزوده شد. مشاهده سبد خرید
لنت جلو کاپرا
600,000 تومان قیمت اصلی: 600,000 تومان بود.550,000 تومانقیمت فعلی: 550,000 تومان.
سیبک فرمان کاپرا ۲
2,300,000 تومان
موجگیر کاپرا
500,000 تومان
موجگیر کاپرا
جهت اطلاعات بیشتر با شماره های ۰۲۱۳۶۹۱۵۲۲۳-۰۲۱۳۶۹۱۵۲۲۹-۰۲۱۸۸۹۷۵۲۹۶-۰۹۱۲۴۴۷۷۶۵۹ تماس حاصل فرمایید.
دسته: کاپرا
برچسب: موجگیر کاپرا
توضیحات
موجگیر کاپرا
ساخت کشور : چین
مناسب : کاپرا ۲
نظرات (0)
اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “موجگیر کاپرا” لغو پاسخ
برای ثبت نقد و بررسی وارد حساب کاربری خود شوید.
Shipping & Delivery
محصولات مشابه
مغزی پمپ بنزین کاپرا
750,000 تومان
مغزی پمپ بنزین کاپرا
مغزی پمپ بنزین چیست؟ ین قطعه در اکثر خودروها داخل باک بنزین قرار داره و با نشانگر سطح بنزین یک مجموعه رو تشکیل میدن(در بعضی خودروها در خارج باک قرار داره). وظیفه این قطعه رسوندن بنزین از باک به ریل سوخته که باید این کارو با فشار مشخصی انجام بده که اگه فشار از اون حد نرمال پایینتر بیاد به اصطلاح میگن مغزی پمپ بنزین ضعیف شده. علائم ضعیف شدن مغزی پمپ بنزین:جک بالانسر کاپرا
تماس بگیرید
- جک بالانسر چیست:
کوئل کاپرا
890,000 تومان
کوئل کاپرا
- کوئل خودرو چیست؟
لنت جلو کاپرا(TOYOKAWA)
تماس بگیرید
چهارشاخ گاردون کاپرا(GMB)
470,000 تومان
-
چهارشاخ گاردون کاپرا(GMB)
- چهارشاخ گاردون چیست؟
ایجاد صدا یکی از مواردی است که به ما می گوید گاردان لق شده است و باید در اولین فرصت بررسی شود.
چهار شاخ گاردان وسیله ای مکانیکی است که امکان انتقال گشتاور و یا حرکت چرخشی را فراهم می کند و امکان انتقال نیرو بین دو نقطه ای را که با هم همخوانی ندارد را فراهم می کند.
پلوس خلاص کن برقی کاپرا
2,200,000 تومان
پلوس خلاص کن برقی کاپرا
پلوس خلاص کن چیست؟
برای آشنایی با طرز کار پلوس خلاص کن ابتدا باید پلوس را معرفی کنیم. می دانیم که نیروی تولید شده توسط موتور خودرو به گیربکس و از آنجا میله گاردان این نیرو را به دیفرنسیال انتقال می دهد. دیفرنسیال وظیفه تنظیم دور چرخ ها را به عهده دارد و مابین چرخ های راست و چپ، عقب و یا جلو، و در ماشین های دو دیفرنسیال هم در جلو و هم در عقب، قرار دارد.
برای این که نیروی وارد شده به دیفرنسیال به چرخ ها منتقل شود، میله ای از درون دیفرنسیال به چرخ سمت راست و چپ وصل شده که پلوس نامیده می شود. در مقالات گذشته گفتیم که در خودروهای دودیفرنسیال همیشه احتیاج به انتقال نیرو به چهارچرخ نداریم و در مواقع لزوم می توانیم با درگیر کردن دنده، کمک چرخ های جلو را نیز درگیر کنیم.
بنابراین در حالتی که خودرو در وضعیت چهار چرخ نیست، نیرو فقط به چرخ های عقب منتقل می شود، ولی در اثر گردش چرخ های جلو پلوس به آن وصل میشود
و همین موضوع باعث اسهلاک زیاد ومصرف سوخت بالا میشود و افت زیاد سرعت.
ممنون تا اینجا همراه گروه پازل بودید دیسک و صفحه valeo
4,495,000 تومان

ورمیکولیت لنتی
کربنات لنتی
اکسید روی
پودر آهن
پشم آهن
سعی کنید تمام اطلاعات لنت را چک کنید تا با کیفیت ترین لنت را تهیه کنید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.